<МЕТА> - Украина | Блоги | Українська
<META> - Украина
Интернет
Реестр
Новости
Рефераты
Товары
Блоги
искать в сообществе Справжня історія
Авторизация
Логин:
Пароль:
 
#

Категории

fake (3)
ZOG (1)
бабло (126)
бог (1)
БЮТ (1)
війна (11)
влада (56)
воры (1)
воші (1)
ГАЗ (1)
гени (2)
гены (1)
герої (51)
гетто (76)
гниды (91)
гої (141)
гра (13)
Гроші (13)
Дети (1)
діти (4)
дом (1)
євреї (97)
жиди (51)
ЖКГ (1)
жопа (1)
ЗМІ (54)
КГБ (6)
Київ (6)
Кіт (1)
Крим (2)
Крым (2)
лохи (115)
маца (1)
МИР (1)
міфи (87)
мова (5)
НАТО (1)
НКВД (5)
ООН (1)
ОУН (1)
попи (4)
раби (2)
рыги (1)
СБУ (3)
секс (2)
СРСР (3)
СССР (1)
суд (1)
сша (8)
терор (20)
ум (1)
фарс (5)
ФБР (1)
фото (3)
ФСБ (2)
Хабад (66)
Хрень (111)
царь (1)
цены (1)
ЦРУ (3)
#

Календарь

 Июль 
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
 
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
#

Записи

Вторник 30 июня 2020


вру,чорти,Сорос,диявол,Соросята,сатанізм,чорткиня,гомодиктатура,Третьякова

Голова парламентського комітету з питань соціальної політики та захисту прав ветеранів Галина Третьякова (фракція "Слуга народу") заявила, що нібито кампанію з її дискредитації замовила Федерація профспілок України (ФПУ) та фракція "Опозиційна платформа - За життя" ("ОПЗЖ").

"Саме профспілки та "ОПЗЖ", як фракція, є замовниками цієї кампанії. Кампанія ведеться дуже правильно і вона оплачувана", - сказала Третьякова журналістам у вівторок.

Як повідомлялося, представники ФПУ проводять акцію протесту в урядовому кварталі у центрі Києва з вимогою не допустити ухвалення низки законодавчих ініціатив, а також відкликати Третьякову з посади за проведення, за їхніми словами, антисоціальної політики та антигуманну позицію стосовно громадян України.

Читайте також:  Геть сатаністку Третьякову з Верховної ради!

Понедельник 29 июня 2020
Сообщение прочтено 6 раз
Робер | 2020-06-29 23:36:01

Соросівська сатаністка Третьякова хоче стерілізувати безробітних, людей без вищої освіти і тих хто хоче отримувати соціальну допомогу - щоб вони "не народжували дітей низької якості". Вона хоче позбавити українців трудових і соціальних прав, збирається ліквідувати Пенсійний фонд, забрати майно профспілок і підвищити пенсійний вік.


вру,чорти,Сорос,диявол,Соросята,сатанізм,чорткиня,гомодиктатура,Третьякова

До обрання  народним депутатом Третьякова очолювала фінансовану Соросом громадську  організацію «Інститут громадянських свобод» - Civil liberties. Керується настановами Сороса, який прагне ввести гомодиктатуру щоб зруйнувати інститут сім'ї і обмежити чисельність населення у світі.

Воскресенье 28 июня 2020
До обрання народним депутатом від партії «Слуга народу» Галина Третьякова очолювала фінансований Соросом «Інститут громадянських свобод» (Civil liberties).


скандал,депутат,фашизм,Нацизм,українофобія,1933,геї,Сорос,грантоїди,Слуга народу


...
Читать
Четверг 11 июня 2020
Сообщение прочтено 6 раз
Робер | 2020-06-11 23:47:31


Сорос,Соросята,соросизм

Україно, Україно, подивись на себе.
В твоїй хаті сидить ворог і сміється з тебе

Суббота 5 декабря 2015
 

Це називається - "тишком-нишком, без оголошення війни". Саме так Укрзалізниця пішла в наступ на українських громадян, відмінивши 48 (сорок вісім!!) нічних поїздів.


Кожен, кому доводиться їздити країною, знає, наскільки кращий і вигідніший нічний потяг. Ввечері сів, виспався, вранці приїхав, зробив свої справи, а ввечері їдеш додому чи в інше місто, і ранком вже вдома. Показником того, що нічні поїзди користуються значно вищим попитом, є те, що навіть влітку, при дефіциті квитків на нічні поїзди, квитки на денні були завжди. Спочатку розкупають нічні поїзди, а вже потім - денні.

Отже, питання - хто і чому вирішив відміняти найбільш популярні у громадян нічні поїзди? Якщо взимку не вистачає пасажирів, то відміняйте денні, або запускайте їх через день. Порівняння з європейськими поїздами неправомірне, бо, по-перше, там інші швидкості, і з Братислави до Будапешта ви добираєтесь за 2.5 години, По-друге, на великі відстані там є й нічні поїзди, і пасажир може обирати. І, нарешті, по-третє є альтернатива - дешеві авіарейси, який у нас немає.
 
Мені здається, головна причина - це підвищення вартості проїзду, бо чомусь сидяче Intersity, по суті - комфортабельна електричка, коштує у 2 класі дорожче, ніж купе, а 1 клас - дорожче, ніж комфортабельний люкс. Я вже не кажу про те, що зникнуть дешеві плацкартні квитки, і чималий соціальний прошарок просто буде позбавлений можливості їздити по країні (а в Україні відсутність комунікації між регіонами й так велика проблема). Я вже не кажу про такі "дрібниці", як скажені ціни в Інтерсіті на чай (6 гривень в звичайному потязі і 20 - в Інтерсіті), шоколадки ("Хрум" - 6 гривень в магазині і 35 в Інтерсіті)

Отже, в мене принципове питання - хто ухвалив таке рішення, яке істотно погіршує життєву ситуацію громадян? Чи робилися якісь дослідження, перш ніж ухвалити таке рішення? Як ставляться до цього депутати з партій правлячої коаліції та опозиції? 
 
Источник: Главком

Підвищенням залізничних тарифів на 30% Пивоварський знову довів свою професійну неспроможність

Понедельник 1 июня 2015

Взятки, контракты с “Газпромом”, земельные участки… Немецкие тележурналисты раскрывают в картине “Проданный футбол” коррупционные схемы в империи Зеппа Блаттера. Некоторые собеседники лгут при включенной камере.
 
Крупнейшая немецкая общественно-правовая телерадиокомпания ARD показала вечером в понедельник, 4 мая, 44-минутный документальный фильм “Проданный футбол”. Подзаголовок картины “Зепп Блаттер и власть ФИФА” говорит о том, что ее главным героем является действующий президент Международной федерации футбола. Вопреки прежним заверениям, он намерен 29 мая баллотироваться на новый, пятый по счету срок.
 

Прямой подкуп африканских функционеров

 
Создатели фильма Роберт Кемпе (Robert Kempe) и Йохен Лойфгенс (Jochen Leufgens) не сомневаются, что 79-летний швейцарец Йозеф (Зепп) Блаттер добьется переизбрания. Их журналистское расследование имеет целью показать, что у Блаттера “все схвачено”, и раскрыть действующие в ФИФА коррупционные схемы. При этом в центре внимания документалистов оказываются обстоятельства голосований о месте проведении чемпионатов мира по футболу в 2018 и 2022 годах, которые достались России и Катару.
...
Читать
Суббота 16 мая 2015
Сообщение прочтено 261 раз
Олег Михайлович | 2015-05-16 22:54:53

Яценюк Ukrainian PM Arseniy Yatsenyuk press conference in Kiev.

Заявление Саши Боровика — это начало обратного отсчета существования Яценюка на посту премьер-министра.

Отсчет теперь пошел на дни. Кулявлоб так ничего и не понял. И не поймет. А за коалицию не переживайте. Не будет фракция Нарфронта давать голоса — парламент будет распущен.

Но они будут давать голоса, потому что перевыборы им не дадут столько штыков. Потому альтернатива у них очень незначительная. Можно еще объединиться с оппоблоком официально.

А вообще лично я хотел бы видеть варяга на посту премьер-министра. Но будет, наверно, Юля.

Николай Фельдман
Вторник 28 апреля 2015

Промышленники негативно восприняли план УЗ по повышению тарифов – на фоне окружающих ведомство коррупционных скандалов.

ukrzaliznycya.jpg

Мартовское заявление министра инфраструктуры Андрея Пивоварского про повышение тарифов на грузоперевозки в текущем году на 25% стало неприятной вестью для промышленников. Фактически, на их плечи вновь ложатся все возрастающие затраты УЗ – начиная с перекрестного субсидирования пассажирских перевозок, которое нынешнее правительство собиралось ликвидировать. Однако пока так и не сумело.

Например, президент Союза химиков Украины Алексей Голубов заявил, что нынешнее руководство "Укрзализныци" взяло курс на уничтожение промышленного потенциала страны. А заместитель генерального директора ассоциации "Металлургпром" Михаил Абросимов предупредил, что часть предприятий может остановиться из-за новых тарифов.

«Сегодня металлургия работает только за счет заемных средств. Собственные оборотные средства имеют уже минусовые значения. Так, на 1 января 2015 года отрасль имеет минус семь миллиардов гривен. Мы прикинули, что повышение тарифов нанесет ущерб предприятиям еще три миллиона в месяц», – сказал Абросимов.

Не доволен повышением цен на грузоперевозки УЗ и председатель Совета "Федерации металлургов Украины" Сергей Беленький. "Металлургические компании Украины категорически против очередного значительного повышения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки на 25%. На сегодня убыточность металлургической отрасли, вследствие крайне неблагоприятной конъюнктуры на рынках сбыта и военных действий на востоке страны, измеряется миллионами гривен, что не дает ей возможности финансировать пассажирские перевозки", - подчеркнул он.

Поддерживает его в этом мнении и генеральный директор ПАО "АрселорМиттал Кривой Рог" Парамжит Калон, который на этой неделе в ходе пресс-конференции в Киеве заявил: «Как и другие металлургические компании, мы против повышения железнодорожных тарифов. Мы считаем, что такое резкое повышение на грузовые перевозки неприемлемо. Было бы правильно, если бы повышение тарифов происходило постепенно, если без такого повышения невозможно обойтись».

Пикантности ситуации добавляет тот факт, что Укрзализныця, которая с помощью повышения тарифов якобы пытается добиться экономической целесообразности своей работы, постоянно находится в водовороте коррупционных скандалов, демонстрирующих, как распределяются средства отрасли.

Например, в феврале 2015 года УЗ по итогам конкурсных торгов выбрала компанию «Вог Аэро Джет» для закупки 100 000 т дизельного топлива на общую сумму в 2,397 млрд грн.

«Вог Аэро Джет» входит в структуру группы «Континиум» Игоря Еремеева. А министр инфраструктуры Андрей Пивоварский до возлавления ведомства был генеральным директором «Континиума».

Конкурсные предложения по поставке дизельного топлива кроме «Вога» предложили ВК «Импекс», ГП «Укртранснефтепродукт»,
Читать

Воскресенье 15 марта 2015

Лідер Радикальної партії Олег Ляшко вимагає відставки деяких міністрів.

Про це він заявив в ході з'їзду його політсили. Ляшко закликає усунути від посад міністра енергетики та вугільної промисловості Володимира Демчишина, міністра інфраструктури Андрія Пивоварського і міністра екології Ігоря Шевченка. "А також і інших міністрів", - підкреслив політик.

Крім того, Ляшко в черговий раз підкреслив, що його політсила виступає за звільнення глави НБУ Валерії Гонтаревої. Зазначимо, новий Кабмін на чолі з прем'єром Арсенієм Яценюком був сформований 2 грудня 2014 року.

 


Більше читайте тут: http://ua.112.ua/politika/lyashko-vimagaye-vidstavki-deyakih-ministriv-204432.html

Среда 4 марта 2015

По мнению экспертов, отсутствие отраслевых специалистов в руководстве министерств сказывается на результатах их работы

Кадровую политику Кабинета министров необходимо усовершенствовать, и ввести в руководство министерств больше специалистов по каждой отдельной отрасли, чтобы деятельность министерств была более эффективной, уверен эксперт и главный редактор сайта «Авиационный портал «АвиаБиз» Богдан Долинце.

По его мнению, отсутствие отраслевых специалистов в руководстве министерств сказывается на результатах их работы.

«Так, на примере Министерства инфраструктуры мы видим, что за почти 100 дней работы министерство не добилось каких бы то ни было принципиальных достижений по отрасли. Что было сделано: министерство объявило конкурсы по отбору руководителей «Укрзализныци», «Укрпочты», аэропортов «Борисполь» и «Львов»; активно способствовало завершению строительства Бескидского тоннеля; разработало проект первой концессионной дороги; сняло руководителей «Укрзализныци» и «Укртрансинспекции» и пообещало раскрывать финансовые данные по всем подчиненным предприятиям. Хотелось бы видеть больше реформ», - отмечает Б.Долинце.

Эксперт уверен, что такая ситуация связана с тем, что у нынешних чиновников Мининфраструктуры либо отсутствует опыт работы на транспорте, либо он недостаточен.

«И это самая главная причина неэффективной работы. Нельзя бесконечно имитировать реформы, нужно их проводить», - отмечает Б.Долинце.

Одна из самых важных реформ, с которой следует начать, полагает эксперт, на открытых и прозрачных конкурсах выбрать заместителей министра, а затем возможно и руководителей ключевых департаментов, что позволить привлечь к реформам специалистов, имеющих опыт работы в отрасли и способных реформировать эту отрасль.


Подробности читайте на УНИАН: http://economics.unian.net/other/1051104-zamestiteley-ministrov-sleduet-vyibirat-na-otkryityih-i-prozrachnyih-konkursah-ekspert.html

123...242526Вперед | Указать страницу
Поиск:
ИнформацияОбщениеБизнесДосуг
добавить сайт | реклама на портале | контекстная реклама | контакты Copyright © 1998-2010 <META> Все права защищены