<МЕТА> - Украина | Блоги | Українська
<META> - Украина
Интернет
Реестр
Новости
Рефераты
Товары
Блоги
искать в блоге geomas искать в постах/комментариях пользователя
Авторизация
Логин:
Пароль:
 
#

Календарь

 Август 
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
 
 
 
 
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
#

Кто же всё-таки сбил Боинг?

geomas | 2019-06-20 12:55:10  
Сообщение прочтено 400 раз

Unfortunately, this tragedy, which occurred at the height of the new cold war between the Western bloc and Russia, became a pretext for mass speculation in the political arena, while the perpetrators were never punished.

In the course of five years, the disaster has been overwhelmed with rumors, conjectures and assumptions. But the facts are much more complicated, because even the “hot pursuit” created by the Joint Investigation Team, where despite the name, Russian experts are not allowed, is manipulated by dubious arguments, for each of which Moscow easily finds weighty counterarguments. Take the carefully prepared report from the Russian Ministry of Defense, promulgated in September last year.


We must pay tribute to the Moscow experts. Their western colleagues have much to learn. Back then Russia submitted documentation, which testified that the missile fired at airliner was sent to the military unit 20152 in the Lviv region thirty years ago, and after the collapse of the Soviet Union it became the property of the Ukrainian military.

 
 
 
1

It is noteworthy that the evidence of Moscow was entirely based on the developments that were gathered by experts from the Joint Investigation Team, including photographs of fragments of ammunition, which until then were used just to charge Russia. Actually, here is a photo of a fragment of a nozzle with the designation of serial numbers submitted by the Netherlands:

2

And here is the passport to the nozzle unit 9D131 05 000 No. 830113 and the 9D131 rocket engine form with serial number 8869032:

   
3

The missile itself received a serial number 8868720.

How reliable are the arguments of Moscow? The answer lies in the fact that for a long time the disaster was not remembered literally until the Malaysian Prime Minister Mahathir Mohamad did this.

“They [the Netherlands] blame Russia, but where is the evidence?” We know that the rocket that hit the plane was of the Russian type, but it could also have been made in Ukraine, he said. “It seems that [the idea] was concentrating on trying to put the blame on the Russians.”

What is important in his statement? That he allegedly stood up for Moscow? Not at all. It’s just that Malaysia understands that the investigation which has been dragging on for years does not produce results. The criminals were not punished. And if the missile really belonged to Russia, it would not be difficult to prove it. All speculations, loud statements and whole media campaigns could be put aside and point to the culprit. How?

First of all, it is no secret to anyone that the crash site was in the zone of operation of one of the American military satellites. To fix the trajectory of the rocket and even the exact location of the launcher would not be difficult for the modern US technology. Washington would have long been able to provide the public with data on whether the missile was launched from the territory uncontrolled by Ukraine or, nevertheless, it was launched by the Ukrainian troops. The question would be closed once and for all, and the guilty were punished. But, what do we see? Rather, what we do not see? We do not see the same data from the satellite, which means they differ from the official version of the international expert group. No need to be a genius to come to this conclusion.

There is, or rather, the expert group should have one more data that can lift the veil of secrecy and prove the accusation against Russia. Speech on the radar data of the Ukrainian side. This, of course, is not an American satellite, but would also be an indisputable proof. At the moment, it is known that at the time of the disaster, two radar stations operated in the region: the Mariupol radar station of the state enterprise of the Ukraeroruk air traffic service, and the Kupol radar station near the city of Kramatorsk. It is noteworthy that this particular station is used as a target designation system for the Buk anti-aircraft missile system, which became the cause of the disaster.

Finally, last fall, an audio recording of the talks between the Ukrainian servicemen was made public, one of whom actually admitted that the AFU were behind the crash. “We are closing the airspace. We must explain that we have this. <…> This «Malachite» may not work. <…> Take this manager Levchuk and say: “Guys, if it will be like this, then we will strike with great force one more Malaysian Boeing” -you can hear it on audio.

The recording was made in the Odessa region before the exercises «Frontier» in 2016. The voice belonged to the colonel of the Armed Forces of Ukraine, Ruslan Grinchak, who in 2014 headed the 164th radio engineering brigade present in the Donbass. What was the reaction of the investigators to this record? There was no reaction at all! That is, based on logic, at least the military should have been interrogated. However, we see only frank disregard of the clues that can put an end to this matter.

Returning to the report of Moscow, which, by the way, was also left without a reaction, even a negative one, we can conclude: Russia laid out the cards on the table. It has nothing more to add. The next move goes for investigators in the Netherlands, for the entire Western community, but they are still trying to build a stone face there, pressing their own cards to their chests. It seems that they are not as good as they seemed, and the bluff did not bring the desired results.

 

https://re albomb.inf o/2019/06/ 19/questio ns-without -answers-m h17-crash- became-a-g ame-for-hu ndreds-of- human-live s/

Комментарии rss
burubum | 20.06.2019 14:36 |

Идея - США,исполнение - Украина.

westerplatte | 20.06.2019 14:50 |

Никто из адекватных людей в этом не сомневался ещё в 2015 году.

burubum | 20.06.2019 15:04 |

А сейчас тем более.

Elan vital. | 21.06.2019 09:54 |

Летчик Волошин с тернопольского бука?))))

westerplatte | 20.06.2019 15:07 |

Амеры и укры будут стоять на своей "версии" до конца.

westerplatte | 20.06.2019 15:09 |

Амеры и укры будут стоять на своём до конца.

burubum | 20.06.2019 15:11 |

Если американцев припрут,они просто отопрутся и скажут это всё Украина сама и придумала и сбила.

serg16091976 | 20.06.2019 15:31 | | Американцев не припрут, это не реально сейчас. Сначала
burubum | 20.06.2019 17:10 |

Что-то с текстом.

К сожалению, эта трагедия, произошедшая в разгар новой холодной войны между Западным блоком и Россией, стала поводом для массовых спекуляций на политической арене, а виновные так и не были наказаны.

В течение пяти лет, катастрофа была переполнена слухами, домыслами и предположениями. Но факты гораздо сложнее, потому что даже “по горячим следам” созданная совместная следственная группа, куда, несмотря на название, российских экспертов не пускают, манипулирует сомнительными аргументами, по каждому из которых Москва легко находит весомые контраргументы. Возьмем тщательно подготовленный доклад Министерства обороны России, обнародованный в сентябре прошлого года.



Надо отдать должное московским специалистам. Их западным коллегам есть чему поучиться. Тогда Россия представила документацию, которая свидетельствовала о том, что ракета, выпущенная по авиалайнеру, была отправлена в воинскую часть 20152 во Львовской области тридцать лет назад, а после распада Советского Союза она стала собственностью украинских военных.




Один
Примечательно, что доказательства Москвы были полностью основаны на разработках, которые были собраны экспертами Совместной следственной группы, в том числе на фотографиях фрагментов боеприпасов, которые до этого использовались только для обвинения России. Собственно, вот фотография фрагмента сопла с обозначением серийных номеров, представленная Нидерландами:

Два
А вот паспорт на сопловой аппарат 9Д131 05 000 № 830113 и форма ракетного двигателя 9Д131 с серийным номером 8869032:


Три
Сама ракета получила серийный номер 8868720.

Насколько надежны аргументы Москвы? Ответ заключается в том, что долгое время катастрофа не вспоминалась буквально, пока премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад не сделал этого.

"Они [Нидерланды] обвиняют Россию, но где доказательства?"Мы знаем, что ракета, которая попала в самолет, была российского типа, но она также могла быть сделана в Украине, - сказал он. "Похоже, что [идея] была сосредоточена на попытке возложить вину на русских.”

Что важно в его заявлении? Что он якобы заступился за Москву? Нисколько. Просто Малайзия понимает, что затянувшееся на годы расследование не дает результатов. Преступники не были наказаны. И если бы ракета действительно принадлежала России, доказать это было бы несложно. Все спекуляции, громкие заявления и целые медийные кампании можно было бы отложить в сторону и указать на виновника. Как?

Прежде всего, ни для кого не секрет, что место крушения находилось в зоне действия одного из американских военных спутников. Зафиксировать траекторию ракеты и даже точное местоположение пусковой установки не составит труда для современной американской техники. Вашингтон уже давно мог бы предоставить общественности данные о том, была ли ракета запущена с территории, неподконтрольной Украине, или,

burubum | 20.06.2019 17:12 |

была ли ракета запущена с территории, неподконтрольной Украине, или, тем не менее, она была запущена украинскими войсками. Вопрос будет закрыт раз и навсегда, и виновные понесут наказание. Но что мы видим? Вернее, чего мы не видим? Мы не видим одинаковых данных со спутника, а значит, они отличаются от официальной версии международной экспертной группы. Не нужно быть гением, чтобы прийти к такому выводу.

Есть, вернее, у экспертной группы должны быть еще одни данные, которые могут приоткрыть завесу тайны и доказать обвинения в адрес России. Выступление по радиолокационным данным украинской стороны. Это, конечно, не американский спутник, но тоже было бы неоспоримым доказательством. На данный момент известно, что в момент катастрофы в регионе действовали две радиолокационные станции: Мариупольская радиолокационная станция государственного предприятия службы воздушного движения "Украэрорук" и радиолокационная станция "купол" в районе города Краматорска. Примечательно, что именно эта станция используется в качестве системы целеуказания для зенитно-ракетного комплекса "Бук", ставшего причиной катастрофы.

Наконец, осенью прошлого года была обнародована аудиозапись переговоров между украинскими военнослужащими, один из которых фактически признал, что за авиакатастрофой стоят ВСУ. “Мы закрываем воздушное пространство. Мы должны объяснить, что у нас есть это. < ... > Этот «Малахит» может не сработать. < ... > Возьмите этого менеджера Левчука и скажите: “Ребята, если так будет, то мы с большой силой ударим еще по одному малайзийскому Боингу”,- слышно это на аудио.

Запись была сделана в Одесской области перед учениями «рубеж» в 2016 году. Голос принадлежал полковнику Вооруженных сил Украины Руслану Гринчаку, который в 2014 году возглавил 164-ю радиотехническую бригаду, присутствующую в Донбассе. Какова была реакция следователей на эту запись? Не было никакой реакции вообще! То есть, исходя из логики, хотя бы военных надо было допросить. Однако мы видим лишь откровенное пренебрежение подсказками, которые могут положить конец этому делу.

Возвращаясь к докладу Москвы, который, кстати, тоже остался без реакции, даже негативной, можно сделать вывод: Россия выложила карты на стол. Ему больше нечего добавить. Следующий шаг для исследователей в Нидерландах, для всего западного сообщества, но они все еще пытаются построить каменное лицо там, прижимая свои собственные карты к груди. Похоже, что они не так хороши, как казались, и блеф не принес желаемых результатов.

Kozak | 20.06.2019 21:16 |

Хуйлопутінцям ніхто не вірить, дуже часто ви пиздите

lutsk77 | 20.06.2019 21:50 | | Це вже стодесята іхня версія чи тільки десята?Я вже
lutsk77 | 20.06.2019 21:58 | | Один із самих чесних серед цих грязних кацапських ублюдків
westerplatte | 20.06.2019 22:55 |

Рано или поздно,но бандеровцы ответят за это преступление.

lutsk77 | 20.06.2019 23:14 | | Кацапы тут самые главные бандэровцы,как я понял,к тому
lutsk77 | 20.06.2019 23:22 | | Кстати кац - пинобетон в пизду тебе еще не заливали?
Поиск:
ИнформацияОбщениеБизнесДосуг
добавить сайт | реклама на портале | контекстная реклама | контакты Copyright © 1998-2010 <META> Все права защищены