Первый ураган таки пошел мимо островов, между Гваделупой и Доминикой. И сбавил свою силу с 200 до 75 км/ч.

А как дул, как раздувался! Фух, на этот раз выдохнули.

если закопать усы сейчас - то еще примется, или уже пох...ой, поздно?

...В садоводстве я ноль, зато я зарегистрировала персональный EPIRB.

В Почайнинской лавре меня не пустили дальше двери (джинсы на мне были), а в католическом храме - наоборот, очень приглашали. "Заходите! Ничего страшного что вы грязные и с велосипедом", хотя "Коперника и Бруно я им попомню" (с) Протестанты вообще открыли в церкви кафе и напоили чаем (а доход от кафе покрывает содержание церкви или идет на благотворительность). И бегая по чужим городам я с большой вероятностью сяду посидеть на скамейке в очередном соборе. Но понятно - не у нас. И не в Греции. Где вы видели у ортодоксов скамейке - человек должен страдать!

Религия вообще мало общего имеет с богом.

А мы тут о капусте. Просто рано ее "того", точно так же как яблочный спас - гарантия, что хоть какие-то яблоки дозреют, а не будут съедены "потому что очень кушать хочется" и пчелы мед хоть чуть-чуть запасут.... Ну и от работы "отмазываться" так активно больше не надо, крепостничество отменили. 

Не слежу. Не хожу. Яйца правда могу покрасить - ))))  Как человек, работающий на католическое рождество, потому как вроде ортодокс,  и работающая на ортодоксовое рождество, потому как вроде за пределами ортодоксии и все уже отпраздновали, и устраивающая праздники вне календаря в любое удобное время, я искренне не понимаю, вы о чем вообще.... Тут у меня под боком строем маршируют вегетарианцы, переходящие в веганов с глютен-фри уклоном, собираются кружки по поеданию пейота и аюшаки и пению "Все выше и выше мы - higher and higher we), последователи Шри Рави Шанкара (мне послышалось "Равишенко"), очередная пятница и очередной шаббат, пурим и рамадан, и все они за истину в последней инстанции. 

П.С. О приметах. Когда одна лодка ломалась вообще постоянно, я после очередного ее фортеля положила подальше в рюкзак футболку с Умным Кроликом. Потому что могли начать искать причину  - и нашли бы)))) Хотя фишка об ужасах наличия кроликов на корабле - чисто французская, и в команде французов не было, но были те, кто знает, что французы не упоминают про этих пушистых ушастых животных ))) Хотя были еще закупленные  (не мной) для фруктовой корзины бананы (это уже английская фишка), рисковать футболкой не стала. 

Наконец-то мне прислали мой документ - личную лицензию оператора радиооборудования. Для ее подписи в MCA чуть ли не анализ крови посылали и ждала 2 месяца. Теперь пакет доков для экзамена готов. Надеюсь, рассмотрят менее чем за 2 месяца. И потом - прощайте всякие идиотские подработки! Уйду по наклонной ))) по прямой специальности (ну, это если в радужной перспективе).

Pachelbel - Canon In D Major

Дорвалась до профессионального симулятора мостика. 

С джойстиком, радаром, документацией, диаграммами радиусов поворота и скорости и со всеми кнопками! ААААААА!!!! Счастлива как поросенок!

До этого пробовала в Морском музее - но там была усеченная версия. Хотя и от нее ушатало)))

...для того чтобы добраться до симулятора вовремя - пришлось пересекать реку чуть ли не на надувном матрасе. Но течения и прилив я проверила))) и телефон в непромокайку запаковала. По прямой через воду - 150 метров. Посуху в объезд - на машине 30 минут. Судно на одном берегу, тренинг центр на другом. Динги не работает  - экзост (как это есть сказать  - выхлоп) горит. Механики (и приглашенные тоже) не определили почему.

Почему для меня это кайф - на малых судах все немного проще. А тут у тебя под пальцами судно 280 метров  с кучей сопутствующих характеристик из НьюЙорка в Портсмут, можно риалтайм. Если скучно и хочется пое.... еще покруче - можно с отказом навигационного оборудования прямо при заходе в канал или в зоне разграничения траффика. Или ночь. Или туман. В общем весь набор который у меня бывает (иногда весь сразу) но только в 10 раз крупнее и с другой осадкой и офигенной инерцией))))) А главное - если налажать вдруг что)))) проходит без жертв.

Через минут 40 привыкла к оборудованию. Хочу такое домой. Почему я в детстве в такое не играла(((

А вот вообще из прекрасного - билет Киев - Лондон  (самолет) - 20 фунтов, билет Лондон - Ливерпуль (поезд) - 120-200 фунтов. Явшокедорогаяредакция.

Є така служба - Міжнаро́дна слу́жба оберта́ння Землі́ (International Earth Rotation Service - IERS) 

Відповідальна за підтримання все світнього часу, стандартних небесної (ICRS) та земної (ITRS)  систем координат. Крім того, організація відповідальна за додавання додаткових секунд до часу UTC.

 Уровень "бог" (с)

Поскольку у меня получилось уже 4 раза (правда из 16-ти), то могу хвастаться.

1. Ножничками или ножом отрезаем побег лаванды без цветов, веточку сантиметров 10. Если придется далеко нести  - то сверху на разрез мокрую бумагу, а сам срез в кулек и завязать (связано с испарением влаги плюс не помять пока донесешь).

2. Срезать верхушку. зачистить от листьев сантиметра три внизу. воткнуть эти сантиметры в мокрую землю возле стенки горшка. Повторить (в один горшок можно 4-5 штук, по стенке).

3. Поставить на свет но не на солнце. Поливать.

4. Пара-тройка побегов все равно засохнет. Через месяц должно быть понятно, у кого выросли корни - а кто "сошел с дистанции".

5. Пересадить те что выжили в отдельные горшочки. Ждать пока зацветет. Можно первый цвет обрезать, оно все равно зацветет, но куст будет сильнее.

ПС _ Аstarte, у тебя таки в букетике вереск...

зажравшегося человека.... У меня все хорошо, но не туда. Или не с теми. Поэтому умудряюсь попортить себе жизнь.

То самое состояние, как когда мне когда-то перееб... весь день рождения. Хотела тихо посидеть в (очень) узком дружеском кругу, на природе, а добрые, блядь, люди решили праздник сделать покруче... назвали каких-то левых дядек и тетек с бизнес-инвест группы, человек 50. Старше меня лет на 10 и больше. А в джинсах и вообще... очень сильно я - а когда я - я, то уровень дипломатии минимальный.

И получается что да, круто, гостей много - но я ебу кто они вообще и зачем сюда приперлись если они меня и в лицо не знали. Какие-то левые дети... кто-то с семьей поприходил. Ну хоть со своим алкоголем шли и то хорошо. Самое главное что тогда меня НЕ ПРЕДУПРЕДИЛИ что созывают всю эту толпу - это же было задумано как охуенный сюрприз ДЛЯ МЕНЯ! -  и очень обижались когда я захотела дать инициатору по голове лопатой. А еще тогда у меня из-за этих навязанных представительских функций билет во Львов на 6 утра пропал.

....Вот сейчас приблизительно то же самое. "Машина идет в парк!" "Нет, машина идет в лес!!!" 

В результате машина никуда не идет. В лес упорно не хочу (вплоть до того что разберу машину нафик! ), в парк не пускают.

Сижу выбираю в интернете стропу для хождения. Гиббон называется.  С равновесием помогает. 15 метров достаточно или 25 брать? И красную или желтую....

ЗС - желтая, 15 метров. С гамаком в комплекте. И кружка, жмаканная, с надписью "ДЗЕН".

Гибралтар пахнет как греческие острова. А выглядит как голландская сторона Сен-Мартена - большой оффшорный магазин. У меня нестыковка чувств, место какое-то фейковое получается. И после 8-ми часов вечера все меняется - толпа туристов исчезает, магазины закрыты, тишина, дворники убирают мусор, “цирк уехал до утра”.

Вроде место английское, но говорят по-испански. Поела гаспаччо, думала у испанцев, оказалось у ортодоксальных евреев. А я у них про хамон интересуюсь, а они еще и вегетарианцы. Неловко получилось. Нашла ресторанчик с вином с октопусом на гриле (приятная перемена меню после всех этих пицц, бургеров и фастфуда - днем таких мест не видно), но получила смс - вернуться на борт. Ребра на гриле и вид из кафе выбранного капитаном тоже были весьма неплохи. Прямо напротив плавучего отеля-казино. Марина, мачты, сансет.

Что я успела до захода солнца - таки хватило времени после всей настройки электроники-мытья яхты  от соли и вообще - добраться до канатки на самый верх скалы. 40 минут ожидания - и ты наверху (можно пешком, но займет часа три - четыре).  Мы можем уйти прямо завтра утром, надо быть быстрой. А запах Греции в августе - так вот тут тоже есть фиговые деревья. То есть инжир растет. И обезьяны бегают. Или сидят с задумчивыми лицами, смотря на море. Или мгновенно потрошат туристов. И кусаются (при мне прыгнула и тяпнула за руку девушку с сигаретой, которая стояла в метре от нее - 4 дырочки на руке). И толкаются. И на голову лезут. Туристы правда тоже не отстают - и пальцем потыкают, и потискают, и фотографиями замучают.

Мы стоим за плавучим казино, прямо возле взлетной полосы. За взлеткой я видела пляж, попробую туда добраться завтра.

Завтра это сегодня)

Обошла (почти) остров кругом.

Мне разрешили выйти на расстояние не более 30 минут от марины. Но перед выходом я пошла в марина оффис и взяла расписание приливов. Первый прилив был в 7 утра. Лучшее время выхода  два часа после прилива, то есть часов 9-10. Сейчас уже 9, капитан на закупках, и потом нам надо взять топливо - считайте 2 часа плюс. Как раз пока соберемся - за Тарифой попадаем в сильное встречное течение, когда вся масса воды пытается наполнить Средиземное море. Следующий прилив в 7 вечера.

В общем, через час звонок от капитана не поступил… и я пошла!

Сначала сходила на ближайший пляж - 15 минут от марины, пешком через взлетную полосу. Магистраль идет поперек прямо через взлетку, поток машин и пешеходов периодически перекрывают чтобы самолет посадить. Также пешком можно сходить в Испанию, за хамоном, я даже паспорт взяла, но я не успела ((

Зато успела проверить все пляжи Гибралтара (шесть плюс дикий), три тоннеля, почти все стройки (лупайте сю скалу!!!), мечеть, маяк, университет, банк и много чего еще.

Просто пошла вокруг горы. Полностью пешком не получилось, там перед одним из тоннелей надпись “пешеходам нельзя” и проход закрыт, так что я застопила машину с местными ремонтниками (пришлось стоять в багажнике между канистрами и лампочками, в машине только два сиденья и оба заняты), они меня провезли через тоннель. Ребята оказались бывшие моряки с буксира, живут тут. Еще удивлялись - “всегда тут ходим, никогда знака не видели”. Но тоннель был длинный и темный, минут на 10 драйва, так что ну его))) Остальные три - один прошла, второй пробежала с включенным фонариком на телефоне (место для одной машины в ширину, но выход видно), третий был короткий и широкий.

Заняло меньше 3-х часов. Размер Гибралтара кругом - это МЕНЬШЕ ТРЕХ ЧАСОВ ХОДЬБЫ! (с остановками на пофотографироваться, сувениры, поесть!!!)

Мне
Читать

...Возьмите бинокль. Представьте что вам надо разглядеть цвет одежды человека в километре от вас (ну допустим, хотя мы оперируем расстоянием километров 10-15). Теперь усложним задачу -  пусть этот человек залезет на батут и начнет прыгать.

Теперь вы тоже станьте на батут и начните прыгать. Можете иногда прыгать мимо батута, важен рваный ритм.  Вы все еще пытаетесь определить что именно сверху)) А теперь тащите батуты в разные стороны не прекращая прыгать  и выключите свет.

В общем, вместо канонических ходовые плюс дополнительные в бинокль часто видна непонятная светящаяся хуйня - корабль может быть виден только до половины из-за расстояния, какие-то огни могут быть лишними  (пассажиры не задернули шторы в кабине - плюс один белый огонь)) а какие-то не работать)) Мимо нас проходило нечто - по белому огню на носу и корме на одном уровне и никаких ходовых огней, хотя до них расстояние в милю и их ход 11 узлов. Из за движения вверх-вниз иногда непонятно - один, два или три красных огня (рыбак, пилот, не управляется или просто стеснен осадкой), и ходовой или таки топовый. Работаем по контексту, ночную вахту стоять забавно. Проще всего определять парусные яхты - медленная, появляется на радаре в последний момент хотя огни видны, плюс легкий отсвет на парус. И круизные корабли - светится все что только можно плюс лазерная дискотека на пол-неба.

А теперь второй вопрос - КУДА то замечательное что вы рассмотрели и почти определили думает двигаться, и насколько близко к вам. И нужно ли вам что-то делать. И если нужно, то как сильно и когда.

Бинокль днем - то же самое что ночью, но батут никуда не убираем. Поймать - сфокусировать - за милисекунды, пока стабильно, понять что это такое.

Воскресенье. Первая мысль с утра - как хорошо, что мы вчера не помыли яхту (на ходу).

Лошадка-качалка превратилась в лошадку-скакалку и очень быстро эволюционировала в лошадку-брыкалку. Волны 3 метра, ветер 32 узла. Наша скорость 5 узлов.   Нам пока нормально, но неприятно. Обед и ужин сегодня отменены - ))  Замена на бутерброды и крекеры. “Мы его теряем!” - капитан - один раз про пилотское кресло наверху, и два раза про якорь. Якорь привязан, вываливается штырь ограничителя, который сверху держит якорь, его раскручивает на ходу. Во второй раз Том (которому как раз выпало туда лезть и мокнуть, этот штырь кроме веревки зафиксировал еще и пластиковой стяжкой.  Нужно было бы двумя… По радио во всю передают пан-пан (вид сигнала бедствия) -  “пекенья барка” с неизвестным числом людей на борту вышла из Марокко и предположительно пытается добраться до Испании. Всем смотреть в оба и сообщить их местонахождение в коастгард.  Судя по тексту, очередные “гости Европы”, судя по погоде - им очень не повезло с экскурсией. Тут сейчас хорошо колбасит. Хотя 3 метра это не 6, и Тарифа открыта. Видна Сьерра-Невада со снегом на вершине. Испания, июль. Проходим мимо Малаги, жмемся к берегу. НУ как жмемся - две-три мили до берега есть. По нашим следам летят чайки и подбирают шокированную нами и выпропеллерованную на поверхность мелкую живность.